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我国火星车外形亮相!有4个“大翅膀”,2020年上火星!

作者:七娃 2019-09-20 20:49阅读:

  中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥说,火星距离地球最远达4亿公里,2020年中国首次火星探测一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标,这是其他国家第一次实施火星探测从未有过的,面临的挑战也是前所未有。

我国火星车外形亮相!有4个“大翅膀”,2020年上火星!

  火星车与着陆巡视器外观设计构型图

  新华社北京8月23日电:国家国防科工局探月与航天工程中心23日4发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。

  从发布的图片可以看出,火星车装有4个“大翅膀”——太阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探测器总设计师孙泽洲介绍,和玉兔号月球车一样,火星车的能源获得依靠太阳能。由于火星光照强度小,火星大气对阳光有削减作用,火星车能源供给比月球车更困难,火星车比“玉兔”多设计出两个“翅膀”。

  孙泽洲说,火星车的设计寿命为3个火星月,设计重量约200多千克。为适应火星的特殊环境,火星车将采用复合记忆纤维、铝基碳化硅、蜂窝夹层等多种材料制造。探测器将搭载用于火星全球遥感的相机、探测火星地下浅层结构的雷达等13台科学载荷,对火星的形貌、土壤、环境、大气、水冰分布、物理场和内部结构进行探测。

  “着陆巡视器的着陆点初步定在火星北纬低纬度的区域。”中科院院士、火星探测器系统顾问叶培建说,着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气,经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速,最后下降着陆在火星表面,火星车驶离着陆平台,开始火星表面巡视探测。

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  火星探测器外观图

  最大亮点 一次实现环绕着陆巡视

  中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥表示,2020年中国首次火星探测一次实现“环绕、着陆、巡视”三个目标,这是其他国家第一次实施火星探测前所未有,面临的挑战也是前所未有。

  张荣桥说,火星探测绝不是以往工程的简单复制,通过一次发射任务即实现环绕、着陆和巡视探测,这是工程的最大亮点。正是对火星环境的不完全、不确定的认知,才激发了人类开展探测火星的兴趣,我国的工程要在这种不确定的陌生环境中实现环绕、着陆和巡视,这也是工程最大的技术难点,也是国外火星探测成功率不到50%的原因。

  中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥说,火星距离地球最远达4亿公里,2020年中国首次火星探测一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标,这是其他国家第一次实施火星探测从未有过的,面临的挑战也是前所未有。

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  火星车与着陆巡视器外观设计构型图

  工程预期 2020年发射火星探测器

  张荣桥介绍说,我国未来火星探测分两步走。一步实现绕、着、巡,二步实现采样回。到2030年前后,我国在深空探测领域的整体水平将达到国际先进。

  据悉,中国首次火星探测任务已在今年年初立项,计划于2020年7、8月间在海南文昌航天发射场,由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道,火星探测器巡航飞行约7个月后被火星捕获,一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标。

  我们为什么要探索火星?

  张荣桥表示,我国在载人航天和探月后,火星探测已成为必然选择。

  “我国谈不上富裕,为什么要火星探测?这是不需要回答的问题,答案就像家境并不富裕的家庭,为什么让孩子读书一样那样简单。”张荣桥说,这个问题也需要严肃回答。上世纪60年代,我们国家落后,但研制并发射了东方一号卫星。上世纪80年代又致力于发展通信、遥感导航等卫星。“几十年前谁能想过,高大上的卫星和我们生活如此接近和不可分割。为什么探测火星?一二十年后,它的答案会不言自明。”

  张荣桥指出,火星探测绝不仅仅是一项单纯科学技术活动,它承载了多重使命和意义,对科学、技术、经济、人才、国家竞争力乃至思想、文化都会产生积极影响。

  据了解,受天体运行规律的约束,每26个月才有一次火星探测的有利发射时机,所以从现在起到2020年前后,只有3次发射机会。在此期间国际上将有4次火星探测任务发射,未来四年人类将迎来火星探测的高峰。

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